Dodaj ogłoszenie o pracy


Kuehne + Nagel Polska rozwija serwis LCL z Szanghaju do Poznania

 

Dodatkowe połączenie importowe dla drobnicowych przesyłek morskich w relacji Szanghaj – Poznań otwiera polski oddział Kuehne + Nagel. Ten kierunek jest obsługiwany 2 razy w tygodniu by skrócić czas pomiędzy rezerwacją a wypłynięciem towaru.

 

Usługa pozwala na przywiezienie towaru do Polski w przeciągu 30-33 dni. Przesyłki są konsolidowane w magazynie firmy Kuehne + Nagel w Szanghaju, skąd dwa razy w tygodniu wypływają bezpośrednio do Hamburga, a następnie towar jest dowożony do magazynu w Gądkach, k. Poznania. Lokalna dystrybucja jest zapewniana przez sieć połączeń krajowych Kuehne + Nagel.
Serwis zorientowany jest na kompleksową obsługę przesyłek, od odbioru po dostawę do finalnego odbiorcy ("od drzwi do drzwi”),włączając w to odprawę celną, ubezpieczenie oraz zamówienie on-line. Serwis LCL Kuehne +Nagel zapewnia elastyczne rozwiązania dla przesyłek nawet do 20 cbm.

 

Dodatkowa linia z Szanghaju uzupełnia serwis bezpośrednich połączeń LCL z portów w Hong Kongu, Singapurze, Ningbo, Yantian i Chittagongu, które są obsługiwane jako NVOCC (non vessel operating common carrier), co oznacza, iż Kuehne + Nagel wystawia własny konosament Blue Anchor Line. Serwis ten, gwarantuje przejrzystość przepływu każdej przesyłki importowej w sieci.
Korzystając z KN Login, logistycznego systemu IT firmy KN, klienci mają możliwość sprawdzenia statusu przesyłki, pobrania danych historycznych, ustawienia automatycznych powiadomień, oraz zarządzania przesyłką na poziomie zamówienia, opakowania a także pojedynczej sztuki. Ponadto, funkcja przeglądania dokumentów umożliwia podczepianie kopii listów przewozowych czy faktur handlowych.

(źr. Kuehne + Nagel Polska)

 

Zobacz także:
czy wiedziałeś, że...
PKB Polski do 2030 roku mógłby być o 9% wyższy, gdyby zawodowy potencjał kobiet został lepiej wykorzystany. To równowartość prawie 300 mld złotych rocznie. Według badań McKinsey, większa liczba kobiet na stanowiskach kierowniczych skutkuje lepszymi wynikami finansowymi firm, które mają aż o 26 proc. większe szanse na wyższe zyski.
Suma przeładunków portów polskich w pierwszym półroczu 2025 roku wyniosła 68 462,7 tys. ton, tj. o 1,05% więcej niż w analogicznym okresie 2024 roku (+708,1 tys. ton) - podaje Actia Forum na podstawie danych z zarządów portów. Polskie porty spadki zanotowały w czterech grupach ładunkowych: węgiel i koks (-8,22%), zboże (-33,09%), drewno (-0,09%) oraz paliwa (-1,50%). W pozostałych kategoriach obserwowane były wzrosty: inne masowe (+16,42%), drobnica (+9,60%), ruda (+45,66%).
W pierwszej połowie 2025 r. rynek nieruchomości logistycznych w Polsce utrzymał stabilny wzrost. Całkowite zasoby zwiększyły się o 7% r/r do poziomu 36,03 mln mkw. mimo obserwowanego trendu spadkowego w nowej podaży (1,15 mln mkw.; -30% r/r) i ostrożniejszego podejścia deweloperów do startu nowych projektów (1,47 mln mkw.; -26% r/r). Obserwowana jest stabilizacja stawek czynszów ofertowych. Pomimo niepewności makroekonomicznej sektor pozostaje jednym z najatrakcyjniejszych dla inwestorów - za AXI IMMO.
UE wprowadza nowe przepisy dotyczące przejrzystości płac, które mają obowiązywać od 7 czerwca 2026 r. Firmy o zatrudnieniu ponad 50 osób będą musiały udostępniać dane o wynagrodzeniach.