Dodaj ogłoszenie o pracy


Czas pracy w trakcie podróży służbowej

Świadczenie pracy w trakcie odbywania przejazdu

Umożliwienie wykonywania określonych zadań także w drodze do miejsca docelowego, pokonywanej pociągiem lub samolotem, np. poprzez wyposażenie pracownika w laptopa,  wpłynie na wymiar czasu pracy, jeśli podróż przypada poza normalnymi godzinami pracy. Wówczas czas poświęcony na realizację obowiązków służbowych przekształci się w czas pracy w godzinach nadliczbowych a jeśli pracownik tak jak w podanym przykładzie odbywa podróż w niedzielę, ma charakter pracy w dniu wolnym od pracy, co należy odpowiednio zrekompensować tj. udzielić innego dnia wolnego. W praktyce stosowanie takiego rozwiązania może okazać się mało korzystne oraz utrudnić rzetelne rozliczenie czasu pracy. Istotnym aspektem, w omawianej kwestii, jest przestrzeganie zasady, zgodnie z którą, praca w godzinach nadliczbowych lub dniu wolnym od pracy, wykonywana jest wyłącznie na podstawie polecenia pracodawcy.

Podróż służbowa,  zgodnie z definicją, polega na wykonywaniu na polecenie pracodawcy zadania służbowego poza miejscowością, w której znajduje się siedziba pracodawcy, lub poza stałym miejscem pracy (art. 775 kodeksu pracy).

Podstawa prawna:

Ustawa z dnia 26 czerwca 1974 r. Kodeks pracy (tekst jedn. DzU z 1998 r. nr 21, poz. 94 ze zm.).
Wyrok SN z 27 października 1981r., II PR 85/81, OSNCP 1982, nr 5–6, poz. 76.
Wyrok SN z 23 czerwca 2005 r., II PK 265/04, OSP 2005, nr 11, poz. 137.

Autor: Grzegorz Sobota ekspert w zakresie prawa pracy, zagadnień kadrowo płacowych, posiada uprawnienia inspektora pracy

 

2 strona z 2
czy wiedziałeś, że...
PKB Polski do 2030 roku mógłby być o 9% wyższy, gdyby zawodowy potencjał kobiet został lepiej wykorzystany. To równowartość prawie 300 mld złotych rocznie. Według badań McKinsey, większa liczba kobiet na stanowiskach kierowniczych skutkuje lepszymi wynikami finansowymi firm, które mają aż o 26 proc. większe szanse na wyższe zyski.
Suma przeładunków portów polskich w pierwszym półroczu 2025 roku wyniosła 68 462,7 tys. ton, tj. o 1,05% więcej niż w analogicznym okresie 2024 roku (+708,1 tys. ton) - podaje Actia Forum na podstawie danych z zarządów portów. Polskie porty spadki zanotowały w czterech grupach ładunkowych: węgiel i koks (-8,22%), zboże (-33,09%), drewno (-0,09%) oraz paliwa (-1,50%). W pozostałych kategoriach obserwowane były wzrosty: inne masowe (+16,42%), drobnica (+9,60%), ruda (+45,66%).
W pierwszej połowie 2025 r. rynek nieruchomości logistycznych w Polsce utrzymał stabilny wzrost. Całkowite zasoby zwiększyły się o 7% r/r do poziomu 36,03 mln mkw. mimo obserwowanego trendu spadkowego w nowej podaży (1,15 mln mkw.; -30% r/r) i ostrożniejszego podejścia deweloperów do startu nowych projektów (1,47 mln mkw.; -26% r/r). Obserwowana jest stabilizacja stawek czynszów ofertowych. Pomimo niepewności makroekonomicznej sektor pozostaje jednym z najatrakcyjniejszych dla inwestorów - za AXI IMMO.
UE wprowadza nowe przepisy dotyczące przejrzystości płac, które mają obowiązywać od 7 czerwca 2026 r. Firmy o zatrudnieniu ponad 50 osób będą musiały udostępniać dane o wynagrodzeniach.