Dodaj ogłoszenie o pracy


CEVA otwiera Międzynarodowe Centrum Transportu Drogowego (TIR) na trasę Chiny - Europa

CEVA Logistics uruchomiła nowe Międzynarodowe Centrum Transportu Drogowego (TIR) w Alashankou w Chinach. Jest to pierwsze centrum TIR CEVA, które konsoliduje międzynarodowe przesyłki w transporcie drogowym, zarówno w imporcie, jak i w eksporcie, łącząc około 30 miast w 15 krajach Azji Centralnej, Kaukazu i Europy.

Międzynarodowe Centrum Transportu Drogowego (TIR) to obiekt o powierzchni 4,3 mkw. zlokalizowany w Parku Przemysłowym eCommerce w strefie całkowicie zabezpieczonej (tzw. Comprehensive Bonded Zone) w Alashankou. Dodatkowo obejmuje 1000 mkw., które przeznaczono na obsługę towarów niebezpiecznych.
Alashankou to miasto graniczące z Kazachstanem z dostępem do głównych tras drogowych, które prowadzą do Azji Centralnej, Kaukazu i Europy. Lokalizacja ta oferuje szereg udogodnień: preferencyjne warunki w strefie celnej, szybkie procedury odprawy oraz bezcłowe magazynowanie. Dodatkowo, polityka regionu sprzyja rozwojowi e-commerce oraz klastrów produkcyjnych. CEVA wykorzysta nowe centrum do konsolidacji przesyłek drobnicowych (LTL), co pozwoli wielu nadawcom dzielić przestrzeń ładunkową i obniżać koszty przewozów na dalekich trasach tj. Europa - Chiny. W porównaniu z tradycyjnym transportem drogowym, model TIR CEVA w połączeniu z nowym centrum transportu, skraca czas tranzytu o blisko 30% i redukuje koszty średnio o 15%.

Wkrótce centrum to stanie się kluczowym ogniwem bezpiecznej, szybkiej i stabilnej sieci TIR łączącej około 30 miast w 15 krajach Azji Centralnej, Kaukazu i Europy.

(źr. CEVA Logistics)

 

 

 

 

czy wiedziałeś, że...
PKB Polski do 2030 roku mógłby być o 9% wyższy, gdyby zawodowy potencjał kobiet został lepiej wykorzystany. To równowartość prawie 300 mld złotych rocznie. Według badań McKinsey, większa liczba kobiet na stanowiskach kierowniczych skutkuje lepszymi wynikami finansowymi firm, które mają aż o 26 proc. większe szanse na wyższe zyski.
Suma przeładunków portów polskich w pierwszym półroczu 2025 roku wyniosła 68 462,7 tys. ton, tj. o 1,05% więcej niż w analogicznym okresie 2024 roku (+708,1 tys. ton) - podaje Actia Forum na podstawie danych z zarządów portów. Polskie porty spadki zanotowały w czterech grupach ładunkowych: węgiel i koks (-8,22%), zboże (-33,09%), drewno (-0,09%) oraz paliwa (-1,50%). W pozostałych kategoriach obserwowane były wzrosty: inne masowe (+16,42%), drobnica (+9,60%), ruda (+45,66%).
W pierwszej połowie 2025 r. rynek nieruchomości logistycznych w Polsce utrzymał stabilny wzrost. Całkowite zasoby zwiększyły się o 7% r/r do poziomu 36,03 mln mkw. mimo obserwowanego trendu spadkowego w nowej podaży (1,15 mln mkw.; -30% r/r) i ostrożniejszego podejścia deweloperów do startu nowych projektów (1,47 mln mkw.; -26% r/r). Obserwowana jest stabilizacja stawek czynszów ofertowych. Pomimo niepewności makroekonomicznej sektor pozostaje jednym z najatrakcyjniejszych dla inwestorów - za AXI IMMO.
UE wprowadza nowe przepisy dotyczące przejrzystości płac, które mają obowiązywać od 7 czerwca 2026 r. Firmy o zatrudnieniu ponad 50 osób będą musiały udostępniać dane o wynagrodzeniach.