Dodaj ogłoszenie o pracy


Grupa OT Logistics sprzedała akcje chorwackiego portu Luka Rijeka d.d.

OT Logistics sprzedała spółce Port Acquisitions a.s. wszystkie posiadane akcje Luka Rijeka za 26,3 mln EUR. Część środków z transakcji spółka przeznaczy na spłatę zobowiązań z tytułu obligacji.

- Transakcja sprzedaży akcji Luka Rijeka to efekt rozpoczętego we wrześniu 2022 r. przeglądu opcji strategicznych i jednocześnie zakończenia trwającego w spółce procesu wewnętrznej restrukturyzacji. Jesteśmy bardzo zadowoleni ze spełnienia wszystkich warunków umowy przedwstępnej oraz zakończenia intensywnych prac wielu osób zaangażowanych w ten proces, dzięki którym mogliśmy sfinalizować transakcję w zakładanym terminie. Część pozyskanych środków ze sprzedaży została przeznaczona na spłatę wszelkich zobowiązań Spółki z tytułu obligacji. Ponadto w wyniku realizacji transakcji został też wycofany pozew przed Trybunałem Arbitrażowym w Zagrzebiu przez Allianz ZB d o.o. oraz wniosek o upadłość OTL, rozpatrywany przez Sąd Rejonowy w Szczecinie. Pracujemy nad aktualizacją strategii rozwoju grupy – mówi Kamil Jedynak, Prezes OT Logistics.

W ramach przeprowadzonej transakcji Grupa OT Logistics sprzedała wszystkie posiadane akcje Luka Rijeka d.d, których nowym właścicielem został Port Acquisitions a.s. z siedzibą w Pradze. Zgodnie z postanowieniami umowy przedwstępnej z 4 lutego 2023 r. cena sprzedaży wyniosła łącznie 26,3 mln EUR.
Transakcja została zrealizowana w efekcie przeglądu opcji strategicznych dotyczących pakietu akcji Luka Rijeka d.d., który Grupa OT Logistics ogłosiła we wrześniu 2022 r., a jej finalizacja była możliwa po spełnieniu wszystkich warunków zawieszających zawartych w umowie przedwstępnej. Realizacja transakcji pozwoli na całkowite zaspokojenie wierzytelności obligatariuszy uprawnionych z obligacji serii H i serii G wyemitowanych przez OT Logistics S.A. i tym samym spłatę wszelkich zobowiązań spółki z tytułu obligacji oraz doprowadzi do pozyskania przez Spółkę wolnych środków w kwocie ok. 50 mln zł.

W skład Grupy OTL wchodzą morskie terminale portowe: OT Port Świnoujście oraz OT Port Gdynia z jedynym dedykowanym terminalem ro-ro w Polsce. Grupa OTL jest także właścicielem spółki spedycyjnej Rentrans Cargo oraz spółki Kolej Bałtycka świadczącej usługi manewrowe i transport kolejowy. W skład Grupy OTL wchodzi także spółka Port Żegluga Szczecińska zajmująca się obsługą projektów hydrotechnicznych.

(źr. Grupa OT Logistics (Grupa OTL)

 

 

 

 

 

 

czy wiedziałeś, że...
PKB Polski do 2030 roku mógłby być o 9% wyższy, gdyby zawodowy potencjał kobiet został lepiej wykorzystany. To równowartość prawie 300 mld złotych rocznie. Według badań McKinsey, większa liczba kobiet na stanowiskach kierowniczych skutkuje lepszymi wynikami finansowymi firm, które mają aż o 26 proc. większe szanse na wyższe zyski.
Suma przeładunków portów polskich w pierwszym półroczu 2025 roku wyniosła 68 462,7 tys. ton, tj. o 1,05% więcej niż w analogicznym okresie 2024 roku (+708,1 tys. ton) - podaje Actia Forum na podstawie danych z zarządów portów. Polskie porty spadki zanotowały w czterech grupach ładunkowych: węgiel i koks (-8,22%), zboże (-33,09%), drewno (-0,09%) oraz paliwa (-1,50%). W pozostałych kategoriach obserwowane były wzrosty: inne masowe (+16,42%), drobnica (+9,60%), ruda (+45,66%).
W pierwszej połowie 2025 r. rynek nieruchomości logistycznych w Polsce utrzymał stabilny wzrost. Całkowite zasoby zwiększyły się o 7% r/r do poziomu 36,03 mln mkw. mimo obserwowanego trendu spadkowego w nowej podaży (1,15 mln mkw.; -30% r/r) i ostrożniejszego podejścia deweloperów do startu nowych projektów (1,47 mln mkw.; -26% r/r). Obserwowana jest stabilizacja stawek czynszów ofertowych. Pomimo niepewności makroekonomicznej sektor pozostaje jednym z najatrakcyjniejszych dla inwestorów - za AXI IMMO.
UE wprowadza nowe przepisy dotyczące przejrzystości płac, które mają obowiązywać od 7 czerwca 2026 r. Firmy o zatrudnieniu ponad 50 osób będą musiały udostępniać dane o wynagrodzeniach.