Dodaj ogłoszenie o pracy


Grupa Raben pomaga eksportować polskie jabłka

Jesień i zima to gorący okres dla transportu produktów drogą morską w kontrolowanej temperaturze i zapotrzebowania na kontenery chłodnicze. Grupa Raben pomaga polskim sadownikom eksportować jabłka i podbijać zagraniczne rynki.

Eksport żywności z Polski bardzo dynamicznie się rozwija – w 2018 r. jego wartość wyniosła 29,7 mld euro, co oznacza ponad pięciokrotny wzrost od 2004 r. (5,4 mld euro) i najlepszy wynik w historii. Za granicę trafia polskie mięso, ryby, nabiał, a przede wszystkim warzywa i owoce. Te ostatnie stanowią tylko 0,5 proc. wartości całego polskiego eksportu (1,10 mld euro w 2018 r.), ale cieszą się coraz większym wzięciem – w tej dziedzinie odnotowano 8-procentowy wzrost sprzedaży za granicę rok do roku. Sposób przewozu jest uzależniony od trwałości danego produktu. Dla delikatnych, łatwo psujących się owoców takich jak borówki czy maliny optymalny wydaje się transport samolotem przy zachowaniu odpowiednich warunków. Wolumen eksportu tych owoców wyniósł w ubiegłym roku niemal 840 tys. ton, a wartość – 346 mln euro (wzrost o 8 proc. wobec 2017 r.). Kłopoty spowodowane rosyjskim embargiem okazały się przejściowe i polscy sadownicy znaleźli nowe rynki zbytu. Aktualnie głównym obiektem ich zainteresowania jest Afryka Północna, np. Egipt. Dotyczy to zresztą nie tylko producentów jabłek: w 2018 r. do tego kraju wyeksportowano owoce za 20 mln euro. Z roku na rok Raben odnotowuje wzrosty w wysyłkach kontenerów z jabłkami właśnie w tym kierunku, co świadczy o jego dużym potencjale.

- Każdego roku wachlarz kierunków eksportu polskich owoców się rozszerza. Uczestnictwo krajowych producentów w wielu wydarzeniach targowych na całym świecie zaprocentowało pozyskaniem nowych odbiorców. Kilka lat temu nikt nie rozważał takich kierunków jak Wietnam, Indie czy kraje Bliskiego Wschodu. Teraz regularnie wysyłane są tam transporty, a eksperci rynku rolno-spożywczego potwierdzają zacieśnienie relacji z takimi krajami jak Jordania, Turcja, Algieria, Oman czy Libia, co przekłada się na zwiększenie sprzedaży owoców nawet o kilkaset procent. Wiodącym kierunkiem pozostaje Egipt, jednak dzięki odpowiedniemu zabezpieczeniu towaru na 50-dniową podróż przez operatora producent może rozważać wysyłkę do większości portów na świecie – mówi Dawid Graczyk

Transport jabłek trwa średnio ok. 40 dni, a jego długość uzależniona jest oczywiście od destynacji oraz obranej trasy. Dla krajów Afryki Północnej i wysyłek kontenerów bezpośrednio z Gdyni lub Gdańska jest to ok. 24 dni, zaś wykorzystując porty Europy Południowej (Koper, Triest) czas przewozu można skrócić do ok. 15 dni. W przypadku Chin czy Indii trzeba liczyć się z czasem transportu ok. 40 dni lub nieco krótszym w przypadku ekspedycji kontenerów z Hamburga. Warto zaznaczyć, że jeśli owoce zostaną odpowiednio dobrane i przygotowane do dalekomorskiej podróży, a parametry podczas transportu utrzymane, jabłka mają szansę wytrzymać nawet 55 dni przy zachowaniu pełni walorów.

Jeszcze niedawno wysyłki do krajów azjatyckich miały charakter pilotażowy, dzisiaj to już systematyczna współpraca. Za sprawą znakomitej jakości towaru i terminowości krajowi producenci zdobyli zaufanie odbiorców na całym świecie, co poskutkowało kontraktami na regularne dostawy. Te jednak mogą zostać zagrożone w ostatnim kwartale roku z powodu „wąskiego gardła”. Jak zaznaczono, w tym okresie zapotrzebowanie na kontenery chłodnicze wzrasta, czego przyczyną są nie tylko potrzeby polskich producentów żywności, ale także  zwiększenie eksportu ryb z krajów skandynawskich. Biorąc pod uwagę, że na rynku jest ograniczona ilość kontenerów chłodniczych, przy znacznym wzroście popytu może to skutkować brakiem dostępności dla indywidualnych klientów.

- Grupa Raben jest w stanie zapewnić swoim klientom odpowiednią ilość kontenerów. Umożliwia to zwiększenie ilości wysyłanego towaru, co ma bezpośredni wpływ na ich konkurencyjną pozycję na rynku. Jako lider w wysyłkach kontenerów typu REEFER współpracujemy ze wszystkimi armatorami morskimi, mając wynegocjowane specjalne umowy, które pozwalają naszym klientom bezpiecznie planować wysyłki przez cały rok. Kontenery chłodnicze mogą być podstawiane praktycznie od ręki – wszystko uzależnione jest od wyjścia statku i deklaracji klienta co do gotowości towaru.” - wyjaśnia Dawid Graczyk i dodaje -  „Dodatkowo Raben zajmuje się formalnościami związanymi z odprawą towarów i kwestiami fitosanitarnymi, jeżeli takie jest życzenie klienta.

(źr. Grupa Raben)

czy wiedziałeś, że...
PKB Polski do 2030 roku mógłby być o 9% wyższy, gdyby zawodowy potencjał kobiet został lepiej wykorzystany. To równowartość prawie 300 mld złotych rocznie. Według badań McKinsey, większa liczba kobiet na stanowiskach kierowniczych skutkuje lepszymi wynikami finansowymi firm, które mają aż o 26 proc. większe szanse na wyższe zyski.
Rok 2024 był dobrym czasem dla rynku przemysłowo-logistycznego. Po przyspieszonym rozwoju w czasie pandemii, sektor wrócił na ścieżkę konsekwentnego wzrostu. W tym roku przekroczyliśmy 33 mln mkw. całego zasobu powierzchni magazynowej w kraju, co stawia nas na piątym miejscu w Europie. Wiele wskazuje na to, że kolejne 12 miesięcy będzie jeszcze lepsze.
Choć każda końcówka roku uważana jest za szczyt sezonu zakupowego, to wzmożone zapotrzebowanie na pracowników nie kończy się wraz z nadejściem świąt. Eksperci prognozują, że w sektorze magazynowym, logistyce i transporcie blisko 30-proc. wzrost zatrudnienia utrzyma się aż do połowy lutego 2025 r.
Unia Europejska wprowadza nowe przepisy dotyczące przejrzystości płac, które mają obowiązywać od 7 czerwca 2026 r. Firmy zatrudniające ponad 50 osób będą musiały udostępniać dane o wynagrodzeniach, a te powyżej 100 pracowników dodatkowo raportować zgodność z zasadami równości płac.