Według nowego raportu ABI Research liczba instalowanych urządzeń GPS do monitoringu pojazdów, służących do zabezpieczenia ich przed kradzieżą wzrośnie do 2018 r. na świecie aż czterokrotnie. Według danych policji w 2012 r. skradziono ok. 15,5 tysiąca samochodów, a ich wartość oszacowano na 521,8 mln zł. To o 12 mln zł więcej niż rok wcześniej. Choć spada liczba kradzionych aut, wciąż jest to powszechna sytuacja .
- Jak oszacował w 2009 r. Auto Świat, w Polsce średnio co pół godziny kradzione jest jedno auto, a cały proceder trwa ok. kilkudziesięciu sekund. Z opublikowanych w tym roku międzynarodowych badań Cisco „Customer Experience Report ” wynika, że użytkownicy samochodów chcą wzrostu ich bezpieczeństwa. Przedsiębiorcy i osoby prywatne będą w coraz większym stopniu polegać na nowoczesnych rozwiązaniach zapobiegających kradzieżom aut – mówi Bartłomiej Dębski, Prezes Zarządu Cartrack Polska. Rynek rozwiązań monitorujących pojazdy m.in. w celu zapewnienia im ochrony rozwija się bardzo dynamicznie, odpowiadając na oczekiwania konsumentów.
- Nowy raport firmy badawczej ABI Research „Stolen Vehicle Tracking: Is There a Future for RF Technology?” wskazuje, że w ogromnym tempie rośnie liczba montowanych w samochodach systemów do monitoringu. Liczba instalowanych urządzeń tego typu służących do zabezpieczenia pojazdów przed kradzieżą wzrośnie na świecie czterokrotnie, z 35,5 mln w 2013 r. do 143 mln w 2018 r. – dodaje Bartłomiej Dębski.
Rozwijane są zaawansowane rozwiązania, które mają na celu integrację danych zbieranych przez różne urządzenia monitorujące, zwiększające nie tylko poziom ochrony, ale i komfort użytkowników dróg.
- Według firmy badawczej Transparency Market Research światowy rynek inteligentnych systemów transportowych (ang. Intelligent Transportation System) ma rosnąć w tempie ok 11 proc. rocznie. Badacze szacują, że w 2018 r. osiągnie on wartość 30,2 mld USD. Są to systemy informacyjne i komunikacyjne stosowane w zakresie pojazdów, infrastruktury i użytkowników, które usprawniają proces przesyłania danych pomiędzy nimi, w celu zapewnienia kierowcom szybszej, bardziej opłacalnej i bezpiecznej jazdy – mówi Wojciech Mach, Dyrektor Zarządzający Luxoft Poland, polskiego oddziału globalnego dostawcy rozwiązań IT m.in. dla wiodących światowych producentów samochodów i dostawców urządzeń motoryzacyjnych.
Firmy i właściciele samochodów na ich ochronę przeznaczają nie tylko duże środki finansowe, ale są także w stanie w tym celu udostępnić nawet swoje dane biometryczne.
- Konsumenci chcą lepiej chronić swoje auta za pomocą zaawansowanych technologii, stąd 60 proc. osób badanych przez Cisco była skłonna do przekazywania swoich osobistych danych biometrycznych, takich jak np. odcisk palca czy próbki DNA, w celu zabezpieczenia samochodu przed kradzieżą. Wśród metod, które stosują producenci i użytkownicy pojazdów nadal jednak popularne są przede wszystkim tradycyjne sposoby, takie jak alarmy, przyciski autoryzujące, czy blokady skrzyni biegów – dodaje Kamil Jakacki, Dyrektor Sprzedaży na Polskę oraz Europę Środkowo-Wschodnią, Cartrack Polska.
Inne sposoby zabezpieczania pojazdów przed kradzieżą to np. znakowanie pojazdów mikrocząsteczkami z kodem PIN, czy ukryty w samochodzie skaner, który nie pozwoli na uruchomienie auta do czasu, aż nie wychwyci sygnału z karty ukrytej w dokumentach wozu, którą ma przy sobie kierowca. Złodzieje wkładają więc coraz więcej wysiłku i nakładów w kradzież pojazdów, a także w większym stopniu niż dawniej muszą liczyć się z porażką, ponieważ istnieją metody, takie jak monitoring GPS, dające według producentów ponad 90% skuteczność w odzyskaniu auta.
(red)
