Spółka Laude.Pl po uruchomieniu nowoczesnego Centrum Logistycznego usytuowanego przy stacji PKP LHS Zamość Bortatycze, zamierza rozwijać przewozy intermodalne na terenie Polski. Obecnie wielkość tego transportu na terenie naszego kraju nie przekracza 2proc. w ogólnej masie transportowanych ładunków. Korzystając ze środków unijnych na rozwój, firma zamierza zdobyć znaczący udział w rynku intermodalnym.
Polska jest jednym z nielicznych państw w UE, gdzie wartość przewozów intermodalnych jest na tak niskim poziomie. Średnia w Europie wynosi ok. 10proc., a krajach porównywalnych do Polski jak np. Węgry, przewozy te osiągnęły już 7proc. udziału w ogólnej wartości przetransportowanych ładunków. Trochę lepiej sytuacja wygląda, jeśli weźmiemy pod uwagę udział tych przewozów tylko w transporcie kolejowym. W tym przypadku w 2010 roku wynosił on ok. 3,8-proc. udziału w pracy przewozowej (w tono-km; średnia w krajach UE - 17,3 proc.).
Spólka Laude przewiozła w ubiegłym roku ponad 600 tysięcy ton towarów, obok klasycznego transportu drogowego realizuje również usługi przewozów intermodalnych w oparciu o transport kolejowy oraz morski. Do najczęściej przewożonych towarów należą wyroby hutnicze i budowlane, ale również elektroniczne, papiernicze, spożywcze czy nawet specjalistyczne maszyny. - Wystarczy spojrzeć, żeby nie mieć wątpliwości, że do zagospodarowania jest bardzo duży i dochodowy rynek - podkreśla Janusz Górski, wiceprezes spółki Laude.pl. – Tym bardziej atrakcyjny, że transport intermodalny oferuje usługę konkurencyjną zarówno pod względem czasu dostarczenia, jak i kosztów wykonania – zapewnia.
Czym są przewozy intermodalne
Przewozy intermodalne to transfer towarów przy użyciu kilku różnych środków transportu, bez zmiany jednostki ładunkowej. Dzięki połączeniu a następnie wykorzystaniu w planowaniu łańcucha dostaw różnorakiej infrastruktury transportowej – portów morskich i rzecznych, terminali logistycznych, linii kolejowych i dróg – operator intermodalny jest w stanie zapewnić klientowi dostawę „door to door" i „just in time".
- Przy tak, jak polskie zatłoczonych drogach, kolej stanowi doskonałe uzupełnienie łańcucha transportowego – wyjaśnia prezes Górski.- Musimy też brać pod uwagę konieczność ograniczenia ruchu samochodów TIR na polskich drogach – dodaje.
Warto zauważyć, że działanie 7.4 „Rozwój transportu intermodalnego” Priorytetu VII PO Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013 zakłada przeznaczenie łącznie ponad 111 mln euro na wsparcie budowy centrów logistycznych, terminali kontenerowych oraz zakup specjalistycznych urządzeń i wagonów dla transportu intermodalnego. Zrealizowanie zadań pozwoli przełamać jedną z podstawowych barier rozwoju dla alternatywnych form transportu, jaką jest nie najlepszy stan infrastruktury oraz stosunkowo niska jej przepustowość.
Laude.pl Sp. z o.o., jako jeden z dostawców usług transportowych, specjalizuje się w przewozach ładunków neutralnych oraz kontenerowych na terenie Unii Europejskiej.
(źr. Laude.PL)