Geodis Calberson Polska, operator logistyczny, modernizuje i wzbogaca swój tabor o nowe naczepy wielkoprzestrzenne. Od początku 2014 roku polski oddział należący do francuskiej grupy Geodis odebrał 17 nowych naczep, a do końca kwietnia 2014 planuje wynajem kolejnych.
Obecna polityka Geodis Calberson Polska opiera się na systematycznym odnawianiu floty. Naczepy użytkowane są tylko przez okres 36 miesięcy, co wpływa na zminimalizowanie awaryjności i poprawę terminowości dostaw. Taka strategia pozwala również na szybkie wdrażanie do obiegu naczep o najbardziej nowoczesnym wyposażeniu.
Aktualnie użytkowane przez firmę naczepy posiadają m.in. certyfikaty EN 12642XL, system mocowania ładunków Vario Fix oraz dodatkowe łaty aluminiowe (rozmieszczone w odstępach 350 mm). Tego typu naczepy spełniają wymagania do przewozu opon, części samochodowych, a także do transportu mebli, w którym Geodis ma bardzo duże doświadczenie.
- Aktywność Overland jest jest jednym z głównych filarów działalności Geodis w Polsce. Na przestrzeni trzech ostatnich lat osiągnęliśmy dynamikę wzrostu bliską 100 proc. Z powodzeniem obsługujemy wiele sektorów gospodarki – automotive, industry, retail i pharma. W ruchu zarówno krajowym, jak i międzynarodowym specjalizujemy się w transporcie całopojazdowym. Dostarczamy także usługi dedykowanej dystrybucji na terenie całej Polski. Coraz większa aktywność wymaga od nas nieustannego zaangażowania i narzędzi umożliwiających nam skupienie się na istocie wykonywanej działalności. Nowoczesny sprzęt, specyfikacja techniczna skrojona na miarę oraz profesjonalna opieka serwisowa pozwalają nam świadczyć usługi na najwyższym poziomie” – komentuje Paweł Chadryś, Dyrektor Operacyjny Overland Geodis Calberson Polska.
Rozwój taboru jest związany m.in. z przejęciem przez firmę dodatkowego wolumenu realizowanego na rzecz dużej francuskiej sieci sklepów meblowych. Geodis Calberson Polska jako kluczowy operator logistyczny francuskiego klienta w Polsce dla mebli tapicerowanych, wdraża tym samym plan regularnego zwiększania własnej floty, jak i liczby zakontraktowanych przewoźników.
(źr. Geodis Calberson Polska)