Dodaj ogłoszenie o pracy


Towary ponadnormatywne na widlaku – jakim?

Właściwy wybór wózka widłowego podyktowany jest głównie specyfiką branży i zadaniami, do których pojazd będzie przeznaczony. Decydują o tym nie tylko warunki miejsca pracy, szerokość korytarzy roboczych, ważnych przy manewrowaniu wózkiem, ale również gabaryty przewożonych towarów.

O nietypowości ładunków stanowią głównie niestandardowe wymiary i kształty oraz nierzadko duża waga. Pomimo innowacyjnych technologii charakteryzujących dostępne na rynku pojazdy, wiele z nich nie jest przystosowanych do transportu wewnętrznego większych gabarytów. Wózek widłowy przeznaczony do wyspecjalizowanych zadań, wyróżnia się przede wszystkim szeregiem dedykowanych rozwiązań logistycznych, pozostając jednocześnie pojazdem uniwersalnym. Odpowiednia struktura wózka ma decydujący wpływ na jego zwrotność i stabilność. Zwarta, kompaktowa konstrukcja o małym promieniu skrętu, zapewnia należytą zdolność manewrowania w ciasnych korytarzach roboczych. Jest to szczególnie ważne w przypadku nietypowych gabarytów, których transport wymaga ostrożności i precyzji. Przy niestandardowych kształtach ładunku łatwo bowiem o jego uszkodzenie. Równie istotną kwestią jest zapewnienie operatorowi pełnej widoczności podczas jazdy.

- Dobrą obserwację ładunku na całej wysokości podnoszenia umożliwi przesuwny, nieprzesłaniający pola widzenia maszt panoramiczny – tłumaczy Tobiasz Jakubczak ekspert z firmy STILL Polska. – Należy również pamiętać o podstawowych zasadach bezpieczeństwa stosowanych w branży logistycznej. W sytuacji, gdy towar ogranicza operatorowi widoczność trasy, wózek powinien poruszać się tyłem – dodaje. Pojazdy przeznaczone do transportu nietypowych gabarytów wymagają również wyposażenia w odpowiednie widły. Przy obsłudze takich ładunków wykorzystuje się hydrauliczne widły teleskopowe lub obrotowe chwytaki wideł. Wśród dostępnych rozwiązań warto wyróżnić przedłużki, stosowane do tymczasowego zwiększenia długości wideł. Są tańszą alternatywą dla zakupu nowego osprzętu wózka. Przy ich montowaniu należy pamiętać, aby długość wideł wynosiła minimum 60 proc. długości przedłużki. Określenie wagi W przypadku niestandardowych gabarytów jedną z najistotniejszych kwestii jest określenie dopuszczalnej wagi przewożonych towarów. Rozpiętość oferty jest znaczna - na rynku można znaleźć pojazdy o maksymalnym udźwigu od kilkuset kilogramów do nawet kilku ton. Z dużym ciężarem najlepiej poradzą sobie wózki z silnikami wysokoprężnymi. Jednak ze względu na emisję spalin i hałas znajdują zastosowanie głównie w warunkach zewnętrznych i dużych, wentylowanych halach. Alternatywne dla nich wózki o napędzie elektrycznym są odpowiednim rozwiązaniem dla branż, gdzie specyfika transportowanego towaru nie pozwala na zanieczyszczone środowisko pracy. Zastosowany w nich mechanizm przeciwwagi zapewnia równowagę wózka podczas przewożenia towarów, w przypadku których istnieje możliwość przeciążenia. Znaczne ułatwienie transportu oraz odpowiednie zagospodarowanie przestrzeni ładunkowej zapewni ułożenie ekwipunku na paletach. Decydując się na takie rozwiązanie należy upewnić się, że jego środek ciężkości znajduje się jak najbliżej centralnego punktu palety. Pozwoli to na zachowanie stabilności i równowagi pojazdu. Skutecznie zaprogramowany Zapewnienie bezpieczeństwa przy jednoczesnym zwiększeniu wydajności pracy jest możliwe dzięki optymalizacji transportu wewnętrznego, opartym na skutecznym zarządzaniu.

– Obecnie przedsiębiorstwa coraz częściej decydują się na wdrożenie rozwiązań informatycznych, obejmujących całość prowadzonych działań – tłumaczy ekspert Tobiasz Jakubczak. z firmy STILL Polska. – Stała zewnętrzna kontrola pozwala na redukcję liczby błędów i kolizji, co w przypadku transportu niestandardowych ładunków jest jednym z najczęstszych problemów - dodaje. Dostępne systemy na bieżąco monitorują stan techniczny oraz analizują stopień obciążenia wózka. Stanowią również ułatwienie dla operatora podczas manewrowania w wąskich korytarzach roboczych. Wyposażony w czujnik zderzeń pojazd, natychmiastowo przesyła informacje na temat kolizji do zewnętrznych ośrodków kontroli. Wdrożenie systemów informatycznych przyczynia się do obniżenia liczby wypadków i zmniejszenia kosztów napraw wyrządzonych szkód nawet o kilkadziesiąt procent.

(red.)

 

czy wiedziałeś, że...
PKB Polski do 2030 roku mógłby być o 9% wyższy, gdyby zawodowy potencjał kobiet został lepiej wykorzystany. To równowartość prawie 300 mld złotych rocznie. Według badań McKinsey, większa liczba kobiet na stanowiskach kierowniczych skutkuje lepszymi wynikami finansowymi firm, które mają aż o 26 proc. większe szanse na wyższe zyski.
Polski rynek magazynowy w 2022 r. utrzymał się w dobrej kondycji. W budowie znajduje się kolejne 3,4 mln mkw. (-25% r/r), co zapowiada przekroczenie granicy 30 mln mkw. w 2023 r.
Według badania Forum Kobiet w Logistyce „Przywództwo kobiet w logistyce – gdzie jesteśmy i co dalej” z 2022 r., aż 41% respondentek nie miało szans na awans na stanowisko menedżerskie albo przywódcze ze względu na brak uznania ich kompetencji za równe kompetencjom mężczyzn, a 34% na swojej drodze do awansu spotkało się z dyskryminacją płci.
Port lotniczy, nowe linie kolejowe i drogi oraz inwestycje towarzyszące pozwolą stworzyć do 2040 r. 290 tys. nowych miejsc pracy i zapewnią wzrost łącznej produkcji w Polsce nawet o 90 mld zł rocznie- to wnioski z drugiej części raportu o CPK analitycznej firmy Kearney.