Dodaj ogłoszenie o pracy


Niemiecka integracja Rabena z HRL Eurocargo zakończona

Do transakcji nabycia przez Raben bremeńskiego dostawcy usług logistycznych HRL doszło w grudniu 2014 roku. Jednakże dopiero teraz w niemieckim rejestrze spółek zarejestrowano firmę Raben Trans European Germany, będącej efektem przejęcia HRL Eurocargo i Syntra Transport przez Grupę Raben. Do tej pory spółka HRL działała pod swoją marką, a zmiana nazwy oznacza finalny etap połączenia obu firm. Dzięki temu Grupa Raben rozszerzyła swój zasięg o kolejną placówkę położoną na północy Niemiec (Stuhr niedaleko Bremy).
- Cieszymy się, że akwizycja w ramach Raben Trans European Germany przebiegła pomyślnie i udało się przezwyciężyć przeszkody, które stanęły na jej drodze. Szczególnie nasi Klienci skorzystają z tego połączenia firm i naszej kolejnej placówki na liście ponad 130 europejskich oddziałów - komentuje Ewald Raben, CEO Grupy Raben.
Przejęcia na niemieckim rynku
Grupa Raben weszła na niemiecki rynek logistyczny w 2005 roku przejmując firmę Birkart Systemverkehre. Ostatnim przejęciem była niemiecka sieć drogowa spółki Wincanton. Raben Trans European Germany ma obecnie 23 oddziały, zlokalizowane w całych Niemczech. Łącznie 270 tys. m² powierzchni magazynowej
do dyspozycji. Zatrudnia ponad 1400 Pracowników.

Raben Trans European Germany posiada 23 oddziały zlokalizowane na terenie Niemiec. O przyjazną obsługę Klientów dba  1 400  Pracowników. Nowoczesna technologia umożliwia płynny transport towarów. Portfolio obejmuje kompleksowe usługi logistyczne, transport krajowy, międzynarodowy, FTL oraz LTL, a także powietrzny i morski.

(źr. Raben Polska)

czy wiedziałeś, że...
PKB Polski do 2030 roku mógłby być o 9% wyższy, gdyby zawodowy potencjał kobiet został lepiej wykorzystany. To równowartość prawie 300 mld złotych rocznie. Według badań McKinsey, większa liczba kobiet na stanowiskach kierowniczych skutkuje lepszymi wynikami finansowymi firm, które mają aż o 26 proc. większe szanse na wyższe zyski.
Suma przeładunków portów polskich w pierwszym półroczu 2025 roku wyniosła 68 462,7 tys. ton, tj. o 1,05% więcej niż w analogicznym okresie 2024 roku (+708,1 tys. ton) - podaje Actia Forum na podstawie danych z zarządów portów. Polskie porty spadki zanotowały w czterech grupach ładunkowych: węgiel i koks (-8,22%), zboże (-33,09%), drewno (-0,09%) oraz paliwa (-1,50%). W pozostałych kategoriach obserwowane były wzrosty: inne masowe (+16,42%), drobnica (+9,60%), ruda (+45,66%).
W pierwszej połowie 2025 r. rynek nieruchomości logistycznych w Polsce utrzymał stabilny wzrost. Całkowite zasoby zwiększyły się o 7% r/r do poziomu 36,03 mln mkw. mimo obserwowanego trendu spadkowego w nowej podaży (1,15 mln mkw.; -30% r/r) i ostrożniejszego podejścia deweloperów do startu nowych projektów (1,47 mln mkw.; -26% r/r). Obserwowana jest stabilizacja stawek czynszów ofertowych. Pomimo niepewności makroekonomicznej sektor pozostaje jednym z najatrakcyjniejszych dla inwestorów - za AXI IMMO.
UE wprowadza nowe przepisy dotyczące przejrzystości płac, które mają obowiązywać od 7 czerwca 2026 r. Firmy o zatrudnieniu ponad 50 osób będą musiały udostępniać dane o wynagrodzeniach.