Dodaj ogłoszenie o pracy


DB Schenker Rail Polska poszerza zasięg pociągu liniowego Śląsk

Na przełomie roku DB Schenker Rail Polska i CD Cargo zacieśniły współpracę w sprawie przewozów wagonów pojedynczych. Podstawą była decyzja CD Cargo, by połączyć własną sieć przewozów wagonów pojedynczych z siecią pociągu liniowego Śląsk DB Schenker Rail Polska. Pary pociągów pod nazwą Moravia kursują od tego czasu 3 razy w tygodniu pomiędzy największą stacją rozrządową w czeskiej Ostrawie a stacją Sławęcice w Polsce.

 

Udane wprowadzenie nowej oferty transportowej – pociągu Moravia pozwoli w przyszłości jeszcze lepiej wykorzystać potencjał pociągu liniowego Śląsk. Już od 2010 roku pociąg liniowy, w którym kursują pojedyncze wagony i grupy wagonowe, obsługuje wiele stacji regionu przemysłowego na Śląsku. Wraz z rozwojem pociągu liniowego Śląsk do Czech dodatkowo wzmacniamy przewozy w wagonach pojedynczych w tym regionie. Jednocześnie, stale rosnący popyt wśród klientów potwierdza konkurencyjność tego typu przewozów. Oferta transportu skierowana jest głównie do klientów z rynku chemicznego oraz stalowego, którzy większość swoich przewozów realizują w transportach rozproszonych.

 

- Nowe połączenie jest wynikiem konsekwentnie realizowanej strategii, wykorzystującej nie tylko geograficzne położenie Polski, lecz także koncentrującej przewozy w korytarzach transportowych. Pozwala też na zaoferowanie zarówno dotychczasowym, jak i nowym klientom szerszego spektrum wysokiej jakości usług w ramach przewozu małych grup wagonowych i wagonów pojedynczych w Polsce – mówi Chrystian Schreyer, prezes zarządu DB Schenker Rail Polska.

(źr. DB Schenker Rail Polska)

 

czy wiedziałeś, że...
PKB Polski do 2030 roku mógłby być o 9% wyższy, gdyby zawodowy potencjał kobiet został lepiej wykorzystany. To równowartość prawie 300 mld złotych rocznie. Według badań McKinsey, większa liczba kobiet na stanowiskach kierowniczych skutkuje lepszymi wynikami finansowymi firm, które mają aż o 26 proc. większe szanse na wyższe zyski.
Suma przeładunków portów polskich w pierwszym półroczu 2025 roku wyniosła 68 462,7 tys. ton, tj. o 1,05% więcej niż w analogicznym okresie 2024 roku (+708,1 tys. ton) - podaje Actia Forum na podstawie danych z zarządów portów. Polskie porty spadki zanotowały w czterech grupach ładunkowych: węgiel i koks (-8,22%), zboże (-33,09%), drewno (-0,09%) oraz paliwa (-1,50%). W pozostałych kategoriach obserwowane były wzrosty: inne masowe (+16,42%), drobnica (+9,60%), ruda (+45,66%).
W pierwszej połowie 2025 r. rynek nieruchomości logistycznych w Polsce utrzymał stabilny wzrost. Całkowite zasoby zwiększyły się o 7% r/r do poziomu 36,03 mln mkw. mimo obserwowanego trendu spadkowego w nowej podaży (1,15 mln mkw.; -30% r/r) i ostrożniejszego podejścia deweloperów do startu nowych projektów (1,47 mln mkw.; -26% r/r). Obserwowana jest stabilizacja stawek czynszów ofertowych. Pomimo niepewności makroekonomicznej sektor pozostaje jednym z najatrakcyjniejszych dla inwestorów - za AXI IMMO.
UE wprowadza nowe przepisy dotyczące przejrzystości płac, które mają obowiązywać od 7 czerwca 2026 r. Firmy o zatrudnieniu ponad 50 osób będą musiały udostępniać dane o wynagrodzeniach.