Konto pracodawcy

Porta KMI Poland wybuduje nowe centrum logistyczne w Nidzicy

Porta KMI Poland, największy producent drzwi w Europie Środkowo-Wschodniej, przeznaczy w tym roku 40 mln zł na inwestycje. To część planu na lata 2015-2019, w ramach którego firma zamierza wydać na innowacje technologiczne łącznie 163 mln zł. Najważniejsze projekty w ramach pięcioletniej strategii inwestycyjnej Porty to fabryka drzwi i ościeżnic stalowych, linia produkcyjna TechnoPorta oraz centrum logistyczne z magazynem centralnym. Pierwszy z nich został już zrealizowany – zakład Porta Steel działa w Ełku od 2016 r. Dwie pozostałe inwestycje są w toku.

Znaczącym projektem w pięcioletnim planie inwestycyjnym Porty jest centrum logistyczne z magazynem centralnym, które ruszy w Nidzicy w przyszłym roku. Na projekt pod nazwą LogPorta spółka wyda łącznie ok. 40 mln zł. Centrum przejmie obsługę  kompletowania i dystrybucji produktów wytwarzanych przez wszystkie polskie fabryki Porty – aktualnie każda z nich samodzielnie zajmuje się logistyką wyrobów gotowych i dostawami zamówień do sieci sprzedaży. - Na dziewięciu tysiącach metrów kwadratowych powierzchni logistyczno-magazynowej powstanie terminal z halą wysokiego składowania na 20 tysięcy skrzydeł i tyle samo ościeżnic. Ten obiekt, podobnie jak Porta Steel i TechnoPorta, będzie w pełni zautomatyzowany i zarządzany za pomocą nowoczesnego systemu IT. Dzięki niemu całkowicie zreorganizujemy logistykę czterech fabryk, co pozwoli na usprawnienie tego procesu w grupie, przyspieszenie dostaw i optymalizację kosztów logistycznych. Terminal będzie też obsługiwał nasz eksport – wyjaśnia zarządzający grupą Łukasz Luto.

Wydatki na inwestycje Porta sfinansuje za pomocą środków własnych, funduszy unijnych oraz środków pozyskanych z instytucji finansowych. - TechnoPorta, powstająca w naszej fabryce w Bolszewie, to w pełni zautomatyzowana, inteligentna linia do produkcji drzwi technicznych, czyli wykorzystywanych głównie w zakładach produkcyjnych i obiektach użyteczności publicznej. Umożliwi ona masową produkcję według indywidualnych projektów – na przykład drzwi o nietypowych gabarytach lub wadze. Dzięki niej drzwi techniczne będą miały też niespotykane na rynku parametry dźwiękoszczelności. To innowacja procesowa i produktowa, która oprócz personalizacji wyrobów da nam optymalne wykorzystanie surowców. Łączny koszt inwestycji w TechnoPortę to około 50 mln zł. Chcemy ją uruchomić jeszcze w drugim półroczu 2018 roku – mówi Łukasz Luto, wiceprezes i dyrektor zarządzający Porta KMI Poland.

Porta KMI Poland jest największym producentem drzwi w Europie Środkowo-Wschodniej. W pięciu nowoczesnych zakładach produkcyjnych: w Bolszewie, dwóch zakładach w Ełku, w Suwałkach oraz w rumuńskim Aradzie produkuje co miesiąc ponad 65 tys. drzwi wewnętrznych, wejściowych, zewnętrznych i technicznych oraz ponad 60 tys. ościeżnic. W ramach przyjętej w 2015 r. nowej strategii biznesowej firma działa zgodnie z ideą biznesu otwartego, inicjując dialog, współpracę, rozwój i przyczyniające się do niego zmiany. Porta prowadzi działalność od 1992 r. i obecnie zatrudnia ponad 1800 osób. W 2017 r. jej obroty sięgnęły niemal 407 mln zł.

(red)

 

kobiety w logistyce
Różnice w wynagrodzeniach kobiet i mężczyzn w Polsce sięgają prawie 20 proc.
Odkrywamy „Źródła Logistyki” – relacja z 7. Forum Kobiet w Logistyce!
JoomlaXTC News - Copyright Monev Software LLC
poradnik
Jak działa zrównoważony transport w Carlsberg Polska?
Kiedy opłaca się kupować wózki widłowe zaprojektowane „na miarę”?
Czas pracy kierowcy zawodowego w porze nocnej
W jakich krajach i na co powinni uważać polscy kierowcy zawodowi?
Zmiany w transporcie, które od 3 września wchodzą w życie
Kiedy tachograf odmawia posłuszeństwa – co zrobić?
JoomlaXTC News - Copyright Monev Software LLC
opinie, komentarze
Jakie ograniczenia czekają kierowców pojazdów ciężarowych od 2019 roku?
Ujemne saldo w handlu międzynarodowym Polski po siedmiu miesiącach 2018
Czy chcemy pracować w wielopokoleniowych zespołach?
Co czeka polski transport po wakacjach?
JoomlaXTC News - Copyright Monev Software LLC
warto przeczytać
Polak pokonał 32 kierowców w światowym finale Volvo Trucks Driver Challenge 2018!
Grupa Fracht korzysta z inteligentnych systemów do obsługi konosamentów morskich
Wojciech Sienicki dyrektorem zarządzającym Kuehne + Nagel w Polsce
Prologis wzmacnia zespół zarządzania projektami w Europie Środkowo-Wschodniej
Dachser rozwija oddział w stolicy Korei Południowej
Kuehne + Nagel wdraża technologię blockchain
FedEx Express sponsorem Ligi Europy UEFA na kolejne trzy sezony
Volvo Trucks gotowe do wdrożenia nowego rozwiązaniem transportowego!?
UPS przekazało 6 defibrylatorów miastu Gdańsk
JoomlaXTC News - Copyright Monev Software LLC