Konto pracodawcy

KURIER

 

 

KURIER

 

Praca kuriera nie jest "ciepłą posadką" kierowcy w ładnym uniformie firmowym. To zawód dla osób przedsiębiorczych, nie bojących się samozatrudnienia i ciężkiej pracy. - Każdy z kurierów prowadzi własną działalność, ale mamy stałe umowy o współpracy z DHL Express Poland, dla której jesteśmy podwykonawcami w zakresie dostaw przesyłek - wyjaśnia Jacek Saraczewski, kurier w DHL Express Poland.

 

Dzień pracy kuriera zaczyna się zazwyczaj o 6.00 rano. Przyjeżdżając rano do magazynu, każdy kurier ma już przesyłki przygotowane na rampie i musi je sprawdzić, czy nie doszło do pomyłki np. rejonu, który dany kurier obsługuje. Skanujemy przesyłki i ładujemy na auta. Następnie w systemie jeszcze raz sprawdzamy czy wszystko zostało odnotowane i czy informacja została wprowadzona prawidłowo. Jeśli system potwierdzi, że wszystko się zgadza, kurier może jechać do pracy. Kurierzy nie pracują sami, nasza praca jest tak zorganizowana, aby można było dostarczać klientom przesyłki, również w godzinach wieczornych. Godziny naszej pracy są dostosowane do oczekiwań klientów - opowiada o pracy kuriera Jacek Saraczewski.

 

Zawód kuriera może wykonywać każdy, kto ma do tego predyspozycje, spełnia określone warunki i lubi pracę z ludźmi. W tym zawodzie można spotkać osoby z różnym wykształceniem i w bardzo rozpiętym przedziale wiekowym –20-latków i osoby w wieku 60 lat, ale to ciężka praca, wymagająca odpowiednich umiejętności, w tym również interpersonalnych. To praca z klientem i dla klienta. Trzeba umieć dopasować się do jego potrzeb, np. firmy działają zazwyczaj do godz. 17.00, wobec tego kurier musi tak rozplanować trasę, aby dostarczyć wszystkie przesyłki do tej godziny. Z kolei klienci prywatni dostępni są w domach zazwyczaj po 17.00, a więc trzeba też dopasować swój czas pracy do ich rozkładu dnia, aby dowieźć paczki w wyznaczonym dniu dostawy.

- Trzeba mieć podejście do klienta, bez względu na jego nastrój należy odpowiednio się zachować. Moją dewizą jest uśmiech, który zawsze pomaga. Nawet w sytuacjach kryzysowych, kiedy mam jakieś opóźnienie, a klient z tego powodu denerwuje się, to uśmiech potrafi załagodzić nawet bardzo zły humor. Kurier musi być elastyczny i wyrozumiały dla klienta - mówi Jacek Saraczewski.

 

Ciężką pracę kurierowi rekompensuje to, że jest ona ciekawa. - Codziennie poznaję wielu ludzi i nawiązuję nowe kontakty. Czasami mamy okazję spotkać bardzo znane i ciekawe osoby, którym dostarczamy przesyłki. Jeżdżąc w jednym rejonie, klienci z czasem rozpoznają swojego kuriera i pozdrawiają go na ulicy - to jest bardzo sympatyczne, człowiek czuje się wtedy tak jak w domu - dodaje Jacek Saraczewski.

Dlatego ważne w tej pracy jest dokładne poznanie rejonu i orientacja w terenie. Oczywiście niezbędne jest prawo jazdy i doświadczenie w prowadzeniu pojazdów dostawczych. Do tego chęć nauki, gdyż trzeba nauczyć się obsługi różnego rodzaju dokumentów towarzyszących przesyłce. Jest to praca wykonywana pod presją czasu i umiejętność podejmowania szybko decyzji też jest istotna. Kurier to przedstawiciel firmy, a więc kultura osobista i otwarcie na Klienta to podstawa w tym zawodzie.

 

(Opr. Beata Trochymiak, na podst. inf. DHL Express Poland)

 

Zobacz także:
kobiety w logistyce
Różnice w wynagrodzeniach kobiet i mężczyzn w Polsce sięgają prawie 20 proc.
Odkrywamy „Źródła Logistyki” – relacja z 7. Forum Kobiet w Logistyce!
JoomlaXTC News - Copyright Monev Software LLC
poradnik
Zmiany w prawie - czy leasing będzie nadal się opłacał?
Jak wdrożyć dostawy w strategii PULL?
Zwierasz umowę ubezpieczeniową - poznaj najważniejsze pojecia i definicje!
Jak działa zrównoważony transport w Carlsberg Polska?
Kiedy opłaca się kupować wózki widłowe zaprojektowane „na miarę”?
Czas pracy kierowcy zawodowego w porze nocnej
JoomlaXTC News - Copyright Monev Software LLC
opinie, komentarze
Afryka szansą dla polskich eksporterów - jak bezpiecznie prowadzić ekspansję?
Zawirowania polityczne na świecie a działania inwestorów
Przewoźnicy optymistycznie patrzą w przyszłość, ale wyzwań nie brakuje
Czego szukają pracownicy fizyczni i czego oczekują od pracodawców?
JoomlaXTC News - Copyright Monev Software LLC
warto przeczytać
Optifuel Lab 3 – Renault Trucks znalazło sposób na superoszczędny silnik
Port Gdańsk zyskał nową trasę żeglugową do/z Danii oraz zachodniej i północne ...
Najlepsze biuro w magazynie w Polsce należy do Drabest
Dachser osiągnął najwyższy poziom zatrudnienia w swojej historii
Czwarty prom Stena Line wchodzi na trasę Gdynia - Karlskrona
DPD Polska sponsorem drużyny siatkarskiej kobiet
Stokrotka rozwija logistykę
Prologis buduje swój pierwszy park logistyczny w Łodzi
Jungheinrich Polska w nowej siedzibie - Astrum Business Park
JoomlaXTC News - Copyright Monev Software LLC